LH SVQ to FRA 2017

ルフトハンザでスペインのセビリアからフランクフルトまで。 昼過ぎ3時間弱のフライト。

LH FRA to LIS 2016

ルフトハンザでフランクフルトからポルトガルのリスボンまで。 3時間ほどの短いフライト。

LH FRA to MAD 2017

ルフトハンザでフランクフルトからマドリッドまで。 夜9時発で2時間ちょっとのフライトゆえに軽い食事。

UA EWR to SDQ 2014

ユナイテッドでニューアークからサントドミンゴ (ドミニカ共和国)まで。 最初の写真は搭乗直後の炭酸(のみ)が入った水。

NH NRT to SIN 2014

全日空で成田からシンガポール。 (シンガポール航空から予約したためコードシェア便) 2つあるメニューからBの空の洋食屋さんのデミグラスハンバーグ。 6枚目はシンガポールに近くなって出た軽食。

SHA to HND 2013

全日空で上海 (虹橋) から羽田まで。 午後の2時間ちょっとの短いフライトだが、わりとちゃんとした食事が出た。

SQ PEK to SIN 2015

シンガポール航空で北京からシンガポールまで。 正午をはさんだ6時間ほどのフライトでまずはお茶、ランチ、デザートとしっかり食べた。

UA AUS to ORD 2015

ユナイテッドでオースチンからシカゴまで。 2時間ちょっとでリージョナルジェットのためスナックボックス。

OZ NRT to ICN 2016

アシアナで成田からソウル (インチョン)まで。 エコノミーだったが、オーバーブッキングのようでアップグレードになった。 シャンペンは3秒間で泡が2つ。 さすがアシアナ、辛さ強化のため、唐辛子チューブがついてきた (劇薬なので、当然使わず)。

NI OPO to BCN 2013

Portugália Airlines (NI) 運行の TAP Portugal (TP) のフライトで ポルトからバルセロナ。2時間弱。 赤い小さな瓶は この時のネクターの (7種の)ストロベリー版。

SQ SIN to KUL 2016

シンガポール航空でシンガポールからクアラルンプールまで。 スケジュール上で1時間、実質は当然もっと短いフライトだが 一応食べ物が出る。機体は当時最新の A350-900。 エンターテイメントシステムのコントローラーのディスプレイが大きい。 当然シンガポールからクアラルンプールという短い区間専用ではなくて、 (例えば)ロンドンあたりから飛んできて、そのまま引き返さずクアラルンプールまでの 往復をくっつけた、というような運用なのだろう。

UA SDQ to EWR 2014

ユナイテッドでドミニカのサントドミンゴからニューアークまで。 付け合せの一つがライスなのが中米っぽいといえなくもない。

UA ORD to SAN 2017

ユナイテッドでシカゴ (オヘア) からサンディエゴまで。

UA LAX to IAH 2015

ユナイテッドでロサンジェルスからヒューストンまで。